壓鉛法和塞尺法進行測量，徑向游隙譯本在軸承代號中不標出，軸承的游隙按其內徑的大小而不同，查表確定，在一般情況下滾動軸承的徑向游隙不能大于軸承內徑的千分之三，向心短圓柱子軸承的徑向間隙不能大于軸承內徑的千分之二。
軸承的間隙又稱為軸承游隙。
軸承游隙即軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后便于未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
徑向游隙：在無載荷時，當一個套圈固定不動，另一個套圈相對于固定套圈沿徑向由一個極端位置到另一個極端位置的移動量。
軸向游隙：在無載荷時，當一個套圈固定不動，另一個套圈相對于固定套圈沿軸向由一個極端位置到另一個極端位置的移動量。
要查看軸承損壞，可以發現在大多數情況下，它可能導致他們，一般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發生時，和其他的三分之一從污染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是，這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件，因此需要相當長的時間用謹慎的態度，甚至用高性能軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。
因此，軸承的使用應注意以下幾點：
一，保持軸承及其周圍環境清潔，甚至進入軸承的微小看不見的灰塵，會增加軸承的磨損，振動和噪音。
第二，使用安裝仔細，讓強大的沖壓，不允許用錘直接命中軸承不允許通經活絡的壓力。
第三，適當的，準確的安裝工具來利用特殊工具的使用，盡量避免使用布和短纖維之類的。
第四，防止軸承腐蝕軸承時直接用手挑選，充分洗凈手汗，然后用高品質礦物油涂要注意防銹。但是，在某些特殊的操作條件下，軸承可以獲得較長于傳統計算的生活，特別是在輕載條件。這些特殊的操作條件是，當滾動面(軌道及滾動件）是一種有效的潤滑膜分離和限制污染物會導致表面損傷。